量子点发光二极管技术（QLED）才可以称为真正意义上的量子点显示技术，中汽但仍处于实验研究阶段，而且从实验阶段到生产阶段还需要较长时间。
将纳米工程阴极层集成到传统的阳极支撑电池中，协预销量可以在0.7V下实现高电流密度，在650℃和700℃下分别达到约2.2A/cm2和约4.7A/cm2。计今图3| 纳米多孔LSC薄膜的微结构评价。
年新能源图7| 阳极支撑电池的电化学性能和微观结构的比较。第一作者：汽车KatherineDevelos-Bagarinao通讯作者：汽车KatherineDevelos-Bagarinao通讯单位：日本国家先进工业科学技术研究所DOI：https://doi.org/10.1038/s41467-021-24255-w背景固体氧化物燃料电池是高效率的发电设备，因此被认为是缓解与化石燃料技术相关的能源和环境问题的有前途的替代方案。图B：或达STEM-HAADF和STEM-EDX各种元素的元素分布，包括LSCF(镧、锶、钴、铁)和钆(钆、铈)相。
中汽图B：表面的相应放大视图。协预销量图2| LSCF-GDC纳米复合膜的相识别。
计今图D和E：在空气中700℃退火1小时后纳米多孔LSC薄膜表面的相应的扫描电镜图像。
年新能源图8| 阳极支撑电池的电化学性能。汽车还可以直接用于燃料电池。
在常规的CO2转化为CH3OH工艺中，或达铜（Cu）基催化剂仍然是催化家族的佼佼者，但是Cu催化剂的失活仍然是一个问题，且还没有最终确定活性位点。在多相催化剂上CO2加氢制CH3OH已达到了很高的成熟度，中汽而CO2电解很有前景。
协预销量可持续电力的可用性和价格也是有效合成CH3OH的必要先决条件。目前的CO2转化为CH3OH方案有足够的改进空间，计今我们需要等待充分实现CH3OH经济所需的快速发展。